政府近日公布香港《運輸策略藍圖》，清晰勾劃未來二十年本港交通基建發展方向與綠色交通長遠路向，並圍繞創新科技應用，就提升基建運作效能、管理水平與服務品質提出多項前瞻性規劃。相關措施將按技術發展及配套完善程度，分階段有序推進落實。
《藍圖》以三大核心主題引領香港運輸系統革新：
1. 享．旅程：香港每日公共交通出行量接近1200萬人次，佔整體出行近九成。順應市民出行模式轉變與人口老齡化趨勢，《藍圖》聚焦打造長者友善、便捷高效的交通設施與服務體系，更全面照顧不同乘客群體的需要，進一步提升公共交通服務品質與整體出行體驗。
2. 連．都市：面對土地資源緊絀的現實制約，單靠興建新運輸基建緩解交通擠塞並非長遠之計。政府將以創新科技賦能交通管理，優化道路空間使用效率，構建智能化運輸網絡與智慧出行生態，以科技手段突破系統容量限制，強化全港交通網絡的連通性與運轉效能，助力粵港澳大灣區融合發展。
3. 活．出行：運輸業碳排放佔香港總排放量約兩成，為實現2050年車輛零排放與碳中和目標，政府將全速推動運輸領域低碳轉型：全面普及電動及新能源車輛；並在新發展區落實「15分鐘生活圈」規劃，融合交通與城市設計，鼓勵步行、單車等綠色主動出行模式，打造環保多元的出行選擇，提升城市可持續發展水平。
基於三大核心主題，《藍圖》劃定六大政策範疇，合共推出25項建議，重點包括：構建「八縱八橫」長遠交通基建布局；強化跨境交通與物流網絡，優化過境設施、增設跨境鐵路接駁點；打造新一代智慧運輸樞紐，以創新設計與智能管理提升公共交通轉乘效率與舒適度；在啟德、東九龍、洪水橋試點中運量綠色智慧集體運輸系統；加速自動駕駛技術研發與應用，布局低空經濟生態圈，推出個人化出行服務，完善首末程接駁配套，同時研究新型出行服務規管機制，為行業長遠發展提供清晰指引。
整體而言，《運輸策略藍圖》標誌着香港運輸政策由基建主導，轉向科技賦能、管理優化與以人為本並重的綜合模式，不僅強化交通連通性、推動綠色轉型，更為香港建設宜居、可持續的智慧城市築牢根基。
